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들어가기 전에
안녕하세요, 여러분! 오늘은 수도권 남북을 빠르게 잇는 신분당선(新盆唐線) 노선도에 대해 알아보려 합니다. 2011년 개통 이후 강남에서 광교까지 42 분이면 주파하는 고속·무인운전 노선으로, 지금도 북·남부 연장이 한창이죠.
특히 2024년 착공한 광교~호매실 연장이 2029년 개통을 목표로 추진되면서 수원 서부·동탄 생활권까지 접근성이 크게 개선될 전망입니다.
그럼 신분당선의 노선 특징, 주요 환승역, 운행 정보, 그리고 앞으로의 확장 계획까지 함께 살펴보겠습니다. 준비되셨나요?
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목차
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1. 신분당선 개요
노선 길이·역 수 – 2025년 현재 신사~광교 33.4 km, 16개 역 운영. 전 구간 무인자동운전이며 최고 속도 90 km/h 이상의 고속 운행으로 “DX Line”이라 불립니다.
개통 연혁
- Phase 1(2011 .10) : 강남~정자 6개 역
- Phase 2(2016 .01) : 정자~광교 6개 역 연장
- Phase 3(2022 .05) : 강남~신사 북부 3개 역 연장
운영 기관 – 네오트랜스·신분당선주식회사 등 민자사업자가 운영하며, 수도권 통합요금체계를 기본으로 별도 추가 운임(구간별 200~1,100 원)을 부과합니다.
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2. 노선도 & 구간별 특징
1) 북부 구간 (신사 ↔ 강남)
- 신사·논현·신논현 역에서 3·7·9호선, GTX-A(예정)와 환승 예정.
- 강남권 도심 혼잡을 줄이기 위해 역간 거리를 1 km 이하로 설계.
2) 중부 구간 (강남 ↔ 정자)
- 강남~양재~판교~정자 IT·벤처밸리를 관통해 출퇴근 수요가 매우 높음.
- 평균 지선 속도 57 km/h로 수도권 최단 이동 시간을 자랑.
3) 남부 구간 (정자 ↔ 광교)
- 수지·광교신도시 대규모 택지지구를 연결, 광교중앙역은 버스·택시 연계 허브.
- 광교호수공원·수원컨벤션센터 등 신도시 핵심 시설 접근성이 우수.
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3. 핵심 환승역 & 주변 명소
- 강남 – 2호선·우이신설 직통버스, GTXL-A(2028) 예정. 강남역 거리·맛집 밀집.
- 양재(서초구청) – 3호선·경부고속도로 버스 환승, 양재천·aT센터 인접.
- 판교 – 분당선·GTX-A 예정, 판교테크노밸리·현대백화점 연결.
- 광교중앙(아주대) – 광역버스 지하환승센터, 광교호수공원·아주대병원 도보권.
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4. 운행 시간·배차 & 요금
1) 운행 시간
- 첫차 : 신사 05:31 / 광교 05:20
- 막차 : 신사행 00:20 / 광교행 00:05 (평일 기준)
2) 배차 간격
- 평일 러시아워 5 분, 평시 6~8 분. 주말·심야 8~10 분.
3) 요금 구조
- 기본 운임(1,400 원) + 추가 요금 (송파구간 200 원, 판교·광교 구간 최대 1,100 원).
- 통합환승 4회(총 5개 교통수단) 적용으로 수도권 교통비 절감 가능.
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5. 연장 사업 & 향후 전망
1) 남부 연장 : 광교 ↔ 호매실(9.7 km, 4개 역)
- 2024 .10 착공, 2029년 개통 목표. 수원 권선·호매실·동탄선 환승 예정.
2) 북부 연장 : 신사 ↔ 용산(7 km, 4개 역)
- 기본계획 수립 중, GTX-A·B·경의중앙선·KTX와 Y자 환승 허브 예정.
3) 통행 시간·수혜 효과
- 호매실~강남 47 분, 용산~광교 35 분 예상 → 수도권 남북 생활권 통합 가속.
- 신분당선 추가 요금 단계적 인하 또는 통합요금 전환 논의도 진행 중.
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6. 끝맺음
신분당선은 빠른 속도와 직관적인 노선 덕분에 ‘강남 접근성 1위’ 광역철도로 자리 잡았습니다. 향후 호매실·용산 연장까지 완공되면 수도권 남북을 한 번에 잇는 초고속 간선이 될 전망입니다.
오늘 소개한 노선 정보와 이용 꿀팁을 참고해 신분당선과 함께 더 편리한 통근·통학·여행 계획을 세워보세요. 안전하고 즐거운 승차 되시길 바랍니다!
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